「克罗地亚欧洲杯大名单公布」新增旷野青车色 新款上汽大众途昂X将于成都车展首发亮相

2022-08-22 14:08:19 87 0
忆江南聊彩

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新增旷野青车色 新款上汽大众途昂X将于成都车展首发亮相

来源 | 搜狐汽车·搜狐新车

日前,我们从有关渠道获悉,新款上汽大众途昂X将在8月26日开幕的成都车展上首发亮相。此前,新车的官方图片已经发布,从官图中可以看出,新款上汽大众途昂X将新增旷野青车色。另外据悉,新车有望在9月底正式上市。

相比在售现款车型,新款上汽大众途昂X在外观设计层面有明显变化,整体的感觉更加厚实。前脸部分采用的全新样式的大灯组非常吸引人,前格栅同样采用“双层”设计,并和两侧的大灯组融为一体,有着很强的整体感。

「克罗地亚欧洲杯大名单公布」新增旷野青车色 新款上汽大众途昂X将于成都车展首发亮相

外形尺寸方面,新款上汽大众途昂X的长、宽、高分别为4917mm/1989mm/1729mm,轴距为2980mm,前轮距1704mm,后轮距1721mm,整车质量2040kg。和途昂相比,新款上汽大众途昂X不但拥有更运动的溜背式造型,同时还在车身诸多细节处融入了黑色设计元素,从而与车身配色形成鲜明反差。

新款上汽大众途昂X的尾部采用了颇具辨识度的尾灯组设计,与此同时,尾灯组之间还配有黑色饰板,营造出更为鲜明的运动气息。此外,新款上汽大众途昂X尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板。在配置方面,新款上汽大众途昂X将配备多个外摄像头,轮圈造型有四种可选样式,并且还可以选装全景天窗。在动力上,新款上汽大众途昂X搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率162kW。

瑞幸咖啡赶超星巴克,逆转颓势?

瑞幸咖啡最近的表现很亮眼。

当年从纳斯达克尴尬退市的瑞幸咖啡,似乎渐渐地从丑闻的阴霾中走了出来。并没有因为疫情、全球经济逆风的大环境而走向低迷,反而在2022年Q2财报中,给出了优秀的成绩。

意想不到的财报成绩

8月8日,瑞幸公布了2022年Q2财报。财报中显示,瑞幸咖啡总营收达32.99亿元,同比2021年第二季度猛增72.4%,其中自营门店销售增长率为41.2%,自营门店利润率达30.6%,月均交易客户数量达2070万人,同比猛增68.6%。

拥有好看的增长数据,瑞幸咖啡似乎也让资本市场对其有更多信心。瑞幸咖啡(LKNCY)盘初涨幅扩大,在粉单市场涨超11.7%,达15.56美元。

瑞幸咖啡董事长兼CEO郭谨对此似乎很满意,他在Q2业绩说明会上称,“尽管不利因素仍旧存在,瑞幸咖啡仍实现了又一季度出色的运营业绩。”

但这还不是瑞幸最引人注目的成绩。瑞幸咖啡最能引来华尔街分析师们关注的,是它在国内的新增门店数量,据财报显示,二季度瑞幸咖啡新增门店环比增加了9.3%,门店总数已经超过7000家,达7195家,

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华尔街分析师Friso Alenus甚至公开称,瑞幸咖啡门店数量迅速扩大,事实上已经成为中国最大的咖啡连锁品牌

战略调整,扭转局势

曾经的瑞幸咖啡,被称为中概股的“罪人”。

2020年,大空头Muddy-WatersResearch(浑水研究)所发布那份长达89页的做空报告,让上市刚满一年的瑞幸咖啡灰溜溜地在纳斯达克停牌,进行退市备案。报告里所控诉的瑞幸数据与财务造假,让瑞幸没有反驳的余地,退入了“粉头市场”。瑞幸退市前市值仅剩3.74亿美元。

当时人们都认为瑞幸就此完了,不少分析师都认为,蒙受了丑闻的瑞幸咖啡,将逐渐走向破产。

但是富有戏剧性的一幕发生了,瑞幸财务造假的新闻反而刺激了瑞幸的销量,让瑞幸在消费者间出了名。人们并不在乎瑞幸咖啡因为失信在资本市场多受唾弃,人们只在乎手里那张“首杯0元”的优惠券用没用掉,当时看了新闻就马上冲进瑞幸的消费者,都似乎是生怕瑞幸明天倒闭,自己错失了薅羊毛的机会。

也许正是因为消费市场对瑞幸截然不同的反应,瑞幸才有了“收拾收拾重新再来”的底气,才能逆转颓势。但能够有这样局面的原因,也是因为瑞幸当时低价的优势以及在门店位置上存在不可替代性,消费群体没有大面积流失。也就是,虽然退市了,但是手里存的直营店老底还在。

在这样的基础上,新CEO郭谨一转变了公司的战略方向。

首先,提升经营效率,一改此前激进扩张的状态,不再通过烧钱补贴占领市场份额,而是更加注重产品的品质,不断推出新的口味、打造爆品,让消费者越来越喜欢喝瑞幸的咖啡。在2021年,瑞幸出了113款新品。而在今年第二季度,瑞幸就推出了34款新产品。

而从今年4月推出至第二季度末,其“椰云拿铁”产品的销量超过2400万杯。4月,瑞幸官方微博宣布其爆款单品“生椰拿铁”实现1亿杯销量,引领了“生椰”的潮流。当时生椰拿铁的走红让瑞幸陷入椰子供应不足的局面,据媒体报道,海南岛的椰子甚至一度被瑞幸的供应商抢空。等着生椰拿铁供应的网友甚至急得抱怨:“等了半个月都抢不到”。

其次,通过优化布局,关闭亏损门店,增强经营管理能力的方式提升开店效率。郭谨一曾表示,在第二季度,瑞幸咖啡有615家净新店开业,通过联营门店进入了11个新的二线城市,自营门店进入了3个新的二线城市。极海品牌监测数据也指出,2019年瑞幸新开门店存活率满12个月仅占63%,而2021年新开门店这一指标提升至93%,关店率大幅下降。

可以说,正是这两点战略上的调整,渐渐让瑞幸走上了“正轨”。

瑞幸,已超星巴克?

二季度财报亮眼的成绩,使得瑞幸收获了大量赞美的声音,甚至有文章将瑞幸财报数据与星巴克做对比,比如两者之间的门店数量情况,“星巴克最新的财报显示,截止2022年第二季度,星巴克全国门店总数为5761家,仅占瑞幸咖啡门店的80%,瑞幸咖啡的门店数量已远超星巴克”。从而认为星巴克已经进入颓势,而瑞幸继续发展下去,必然超过星巴克。

从财报的数据来看,星巴克近期确实表现不佳。根据星巴克公布的截至7月3日的2022财年第三财季报告,第三财季总营收81.5亿美元,同比增长9%;净利润9.1亿美元,同比下降20.9%。

在其第二市场的中国,表现也让人难有喜色。第三财季星巴克中国营收5.4亿美元,同比暴跌40%。因为疫情原因所导致的客流量下降43%和平均客单价下降1%的影响,星巴克中国同店销售额下降了44%。

但是就因此简单粗暴地判断瑞幸将赶超星巴克,真的合理吗?

要知道,瑞幸与星巴克的经营模式、品牌定位、面相的消费者群体并不一样。星巴克以咖啡为载体,提供的是空间消费。到星巴克消费咖啡的人群,主要是为了享受星巴克所提供的高质量“第三空间”。

比如,进行商业相关的交谈或是办公学习,一杯30+的咖啡多是中高端的商务人群才会经常消费,但反观瑞幸,更多是为了满足消费者快捷的消费需求,“即买即走”或“即刻送达”。因此,相比星巴克动辄两三百平的店铺面积,瑞幸更多是“小店”,店面里基本没有舒适的久坐区,来往的多为普通的白领阶层。

对于两个处于完全不同的咖啡赛道的品牌来说,强硬地捆绑对比,明显有些偏颇。

我们当然希望瑞幸能够赶超外国品牌,但与其强行比较,得出不够负责的结论,不如将目光放在瑞幸的未来发展上,期待它能够在下一季继续有更好的成绩。

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港口雄开万里流 | 辽宁:建设东北海陆大通道 打造对外开放新格局

东北新闻网、北斗融媒讯 记者从辽宁省商务厅获悉,2021年,辽宁完成集装箱海铁联运量126.4万标准箱,开行中欧班列632列、货值23.3亿美元。2022年上半年,辽宁开行中欧班列421列,较去年同期增长47.2%。

欣欣向荣的大连港

辽宁沿海又沿边,具有得天独厚的区位优势,加快东北海陆大通道建设,有助于进一步提升辽宁贸易便利化水平,为深度融入共建“一带一路”,打造我国向北开放的重要窗口,构建对外开放新前沿提供基础保障和坚实支撑。

辽宁强力推进海陆大通道建设,实施日韩货物经辽宁北上、西进到达欧洲总量倍增计划,推动建立更为通畅的国际经济联系和密切的产业链供应链合作关系。目前,辽宁中欧班列实现“三通道五口岸”全线贯通,海陆大通道的“铁路邮差”作用日益显现。其中,大连港在全国首创“保税混矿”监管创新,矿石码头1年内扭亏为盈,去年向日韩中转铁矿石500多万吨,奠定了大连东北亚矿石分拨中心的地位。

中欧班列大连-阿拉山口-德国首发

同时,辽宁对外贸易呈现稳中提质态势。2018年以来,辽宁货物贸易进出口额累计 29069.1亿元,商品出口到全球214个国家和地区。2021年全省货物进出口额7724亿元,同比增长17.6%,规模占全国份额达到2%,其中出口增速超过全国平均水平,进口规模创全省历史最好水平。

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大连海关对过境商品车进行监管

此外,融入共建“一带一路”取得突破。2021年,辽宁与“一带一路”沿线国家进出口2433.5亿元,增长18.4%。“一带一路”64国在辽宁累计设立外商投资企业476家,累计进资34.8亿美元。2021年,“一带一路”64国在辽宁新设外商投资企业83家,同比增长18.6%。实际利用外资9984万美元,同比增长90.9%。

据悉,到2030年,与其他省区共建共享的东北海陆大通道基本建成,运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,运营组织水平和通关效率达到国际一流水平,同相关国家和地区经济合作更加紧密,为辽宁经济社会发展提供有力支撑。

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